【《证券市场周刊》记者 吴静】作为民航业内唯一数据提供商，中国民航信息集团公司（0696.HK，英文TravelSky，下称“中航信”）一直被誉为“无冕之王”。

近日，这位“无冕之王”正在它的国度里行使威权——通过书面文件，正式下达整治清理机票代理商（下称“票代”）外挂第三方平台的通知。

“如果此次封杀被彻底执行，这个行业上百家竞价平台将会关门，波及几十万从业人员，上百万旅客的购票和退改签问题受影响，同时涉及更多旅客退票款无处着落”，某机票竞价平台的一位老总向记者表示。

中航信的封杀何以有如此威力？盖因为，它同时提供着全国除春秋航空之外所有航空公司订座系统，拥有全国唯一的民航分销系统（GDS）。目前所有第三方票务平台，都需要对接中航信系统查询机票信息，并按规定向中航信付费。

但是，中航信到底是如其所说意在整顿混乱的民航销售市场？还是趁机增加其自有的“一站式”平台的业务量？这引起了业界的纷纷质疑，今日天下通、51Book、517na、百拓、票盟等竞价平台也开始以“反中航信”联盟的形式抱团取暖。

此时，身为中航信股东的各家航空公司也没闲着，静观其变的同时，积极发展自家“电子直销渠道”，趁机抢占市场份额。

兵戈竞价平台

6月30日，中航信的分支机构上海华东凯亚系统集成有限公司（下称“华东凯亚”）代理人业务部发布一则通知：根据中航信《代理人计算机分销系统服务协议》第八条规定，甲方（即为票代）承诺使用的所有接入设备须为乙方（即为中航信）提供或认可的设备或产品，不擅自使用非乙方或未经乙方认证的其它设备或产品接入乙方计算机分销系统。中航信近期将对此进行整治，对外挂第三方平台PID会被停机处理，不予任何理由恢复。

受此影响最大的，就是“外挂第三方平台”，他们未经中航信允许，通过配置放大的形式，和中航信主机连接，其中包括不少机票竞价平台。他们将被要求不得擅自使用未经中航信认证的其他设备，介入中航信计算机分销系统。

至于为何发此通知，相关方给出的理由是：近期民航总局发现全国民航销售市场混乱，为规范民航销售市场，保障正规代理利益，保障中国航信计算机分销系统的安全、稳定运行。

而通知中提及的“乙方提供或认可的设备或产品”，名为IBE（Internet Booking Engine），即互联网订座引擎，它为各种用户应用系统提供访问中航信传统订座业务系统的途径。

那么颁发IBE资质的条件是什么？记者就此采访中航信GDS副总金勇。他表示公司有指定新闻发言人，具体是谁他不清楚。作为业务负责人，他婉拒采访。记者联系中航信“一站式”负责人许鹏，他一直未见回复。而中航信党办的电话也一直无人接听。

“淘宝、酷讯、易商旅、易行天下等都没有正规代理人资质，为何中航信偏偏多给他们提供IBE接口？为何市场大多竞价平台有机票代理人资质，中航信却不提供IBE接口？”针对合法资质问题，大量相关争议出现在“航信吧”的平台上。

有业内人士向记者表示，除非和中航信的关系非常好，有的甚至并非正规代理人，都可以拿到相关资质的IBE接口。对此，中航信和华东凯亚未做解释。

“其实市场上很多人不用IBE，即使拥有IBE资质的代理商，也会同时启动PID Share（PID Share类似于IBE的电话总机原理）和中航信主机建立联系，查询航班相关数据。每个配置每月向中航信缴纳800元。从理论上讲，中小代理(机票平台)算是给中航信付费大客户，这次以‘数据安全’为由坚决取缔，我们很不能接受。”上述竞价平台老总表示。